トランス

2022年9月19日にフェアバンクスで見られるトランス・アラスカ・パイプライン。 全長 800 マイルのパイプラインのこの部分は、プルドー湾の南 450 マイルにあり、訪問者用の引き出しとして生まれ変わりました。 このシステムの運営会社であるアリエスカ・パイプライン・サービス・カンパニーからの新しい報告書は、環境、社会、ガバナンスの実績に関する一連の年次報告書の最初のものとして意図されている。 (写真提供: Yereth Rosen/Alaska Beacon)

トランス・アラスカ・パイプライン・システムの運営会社が発行した最初の環境、社会、ガバナンス報告書は、同社が全長800マイルの石油ラインとバルディーズ海上ターミナルの「管理者、管理者、運営者として」全体的に前向きな取り組みを行ったと述べたことを要約している。

アリエスカ・パイプライン・サービス社が先週発表した19ページの報告書は、同システムの運用45年目となる2022年からの幅広い指標を網羅している。 対象となるテーマには、システムの運用に伴う温室効果ガス排出量が含まれますが、排出量は減少傾向にあります。 注目すべき修理およびメンテナンスプロジェクト。 淡水の使用。 アラスカ先住民の採用と従業員の多様性。 労働災害は過去 20 年間で大幅に減少したが、2021 年と 2022 年には若干増加した。

アリエスカの最高コミュニケーション責任者ミシェル・イーガン氏によると、この報告書は一連の年次ESG報告書の最初のものとして計画されているという。

アリエスカは長年にわたり、事業の特定の側面に関する社外レポートと社内レポートを発行しており、今回のESGレポートはその情報を統合することを目的としているとイーガン氏は語った。

「私たちの見解は、これらすべてを 1 つの公開報告書にまとめ、人々がよく知っている枠組みに従うべきだということでした」と彼女は述べた。

アリエスカはノーススロープ油田の大部分の株式を保有する3社によって所有されている。 ヒルコープのハーベスト・アラスカ部門は 49.1% を所有しており、この株式は同社が BP Plc から取得したものです。 コノコフィリップスのシェアは29.6％、エクソンモービルのシェアは21.3％となっている。

かなりの数のアラスカ先住民を募集し雇用するという要件は、アリエスカの生涯を通じて有効でした。 イーガン氏によると、1996年に初めて署名され、その後更新されたアラスカ先住民活用協定の下では、目標はより具体的になり、アリエスカとその請負業者の20％を先住民として雇用することやその他の目標が列挙されたという。

その20％という目標は10年以上にわたって達成されてきたと彼女は語った。 報告書によると、2022年のアリエスカの従業員はアラスカ出身者が27.2％、契約社員の従業員はアラスカ出身者が20.5％だった。

報告書によると、2022年の主な環境事象には、春の大雪による「前例のない課題」への対応が含まれており、凍結融解サイクルや氷河作用と相まって、バルディーズターミナルの貯蔵タンクの設備が損傷したという。 規制当局は当時、大気浄化法の要件に反して、損傷により貯蔵タンクから炭化水素のガスが放出されたと述べた。

報告書によると、年間の他の環境活動には12件の健全性検査と発掘が含まれており、そのうちの1件はバルディーズターミナルから約130マイル北にあるキーストーンキャニオンの急な尾根で行われたという。

報告書は、従業員アンケートの肯定的な結果を引用しており、83% がアリエスカが安全に運営されていると信じており、89% が十分な環境保護措置が講じられていると信じていることが示されています。

これらの統計は、バルディーズ海上ターミナルの安全上の問題を特定した監視団体が4月に発行した報告書の調査結果とは対照的である。

プリンス・ウィリアム・サウンド地域住民諮問委員会によるこの報告書は、従業員や「関係者」と呼ばれる人々から提供された情報に部分的に依存している。 同報告書では、メンテナンスの滞留、老朽化し​​た旧式の設備、コスト削減などの問題に対する労働者の懸念を挙げている。

「アリエスカの調査データによると、従業員のかなりの割合が重大なインシデントが差し迫っていると信じています。 安全文化の重要な要素である最優先事項としての安全への取り組みが、ビジネス上の予算重視に置き換えられ、リソースとコンプライアンスに負担がかかっているようだ」とRCACの報告書は述べている。