コンクリートは飛行より気候に悪い。 なぜもっと多くの人がそれについて話さないのでしょうか?

過去 20 年間、セメント製造業者は二酸化炭素排出量を密かに 2 倍に増やしており、航空業界の 3 倍近く地球温暖化に貢献しているにもかかわらず、世間の注目が比較的少ないセメント業界を浮き彫りにしています。 セメント生産は今世紀半ばにかけて増加する見通しであり、コンクリートの二酸化炭素排出量の拡大に取り組むためのより協調的な取り組みを求める人が増えている。

科学者らは、セメント産業がパリ協定に準拠するには、2030年までに年間排出量を少なくとも16パーセント削減する必要があると述べている。 しかし、AP通信と共有されたCICERO国際気候研究センターとグローバルカーボンプロジェクトのデータによると、2002年から2021年の間に、業界の世界の二酸化炭素排出量は14億トンから29億トン近くに倍増した。

現在、セメント製造は世界の CO2 排出量の少なくとも 8% を占めています。 これに対し、国際エネルギー機関の 2020 年の報告書によると、航空は世界の総排出量の約 2.8% を占めています。

グローバル・カーボン・プロジェクトを率いるスタンフォード大学の気候科学者ロブ・ジャクソン氏はAP通信に対し、「セメントの排出量は他のほとんどの炭素源よりも急速に増加している」と語り、排出量の増加は主に中国での製造業の増加に関係している可能性があると付け加えた。

道路、橋、建物、さらには私たちが歩く地面など、今日の現代社会を可能にするインフラストラクチャの多くを構築するために使用されるコンクリートは、水に次いで地球上で 2 番目に広く使用されている物質です。 そして IEA によると、産業関係者だけを見た場合、セメント部門は 3 番目に大きなエネルギー消費者であり、2 番目に大きな二酸化炭素排出者でもあります。

セメントの製造はその性質上、非常にエネルギーを消費するプロセスです。 粘土や石灰石などの原料は華氏 2,500 度以上に加熱され、砂、砂利、その他の粗い材料の結合剤に変わります。 しかし、他の主要な建設資材とは異なり、コンクリートは 1 つだけではなく 2 つの方法で二酸化炭素を排出します。

たとえば、製鉄所の稼働にはエネルギーが必要であり、電気と熱の圧倒的な部分は依然として化石燃料の燃焼から得られるため、鉄鋼の製造では温室効果ガスが排出されます。 コンクリートの製造にも同様に電力が必要ですが、セメントを製造する化学プロセス自体でも大量の二酸化炭素が発生します。 研究者らによると、製造されるセメント1トン当たり、合計で約1,370ポンドのCO2が生成されるという。

そのため、セメント業界は気候への影響を軽減することが特に困難になっています。 しかし、研究者や環境活動家が主導する運動の高まりが、業界や政府の規制当局にまさにそれを実行するよう促している。 ニューヨーク州とカリフォルニア州の少なくとも２州は最近、セメント産業からの温室効果ガス排出削減を目的とした法律を可決した。

昨年、カリフォルニア州は全米で初めてセメント製造からの排出削減義務を課した州となった。 その新法の下では、同州で生産されるセメント１トン当たりの炭素排出量を２０３５年までに２０１９年の水準より４０％削減する必要がある。ニューヨーク州も２０２１年に、はるかに範囲は狭いとはいえ法律を可決した。 ニューヨーク州の法律では、州は公共事業で使用されるコンクリートの排出基準を設定することが義務付けられている。

5月には、国際経済サミットで50社以上の企業が、一般に二酸化炭素排出量の多いセメント、鉄鋼、アルミニウム、その他の主要な建設商品の「低炭素」バージョンの購入を開始することを約束した。 この誓約を行った企業の中には、テクノロジー大手のマイクロソフト、グーグル、セールスフォースなどが含まれていた。

世界経済フォーラムのボルヘ・ブレンデ会長はニューヨーク・タイムズに対し、「私たちは低炭素製品、特に鉄鋼、航空、アルミニウム、セメント、化学薬品の初期段階にあるクリーン技術に対する需要を生み出している」と語った。